Czy doradca restrukturyzacyjny uwzględnia leasingi przy przygotowaniu układu?

To chyba zależy od tego, czy raty leasingowe są już wymagalne i czy leasingodawcy mają być objęci układem, bo same umowy często traktuje się trochę inaczej niż zwykłe faktury. Te leasingi są operacyjne czy finansowe?

Tak, leasingi zwykle są analizowane osobno, bo oprócz samego długu z rat dochodzi jeszcze kwestia utrzymania umów i sprzętu potrzebnego do pracy firmy. Doradca patrzy wtedy, które umowy są kluczowe dla dalszej działalności i czy zaległości da się ująć w układzie bez ryzyka wypowiedzenia leasingu.

To zależy m.in. od tego, czy mówimy o zaległych ratach sprzed otwarcia restrukturyzacji, czy o bieżących płatnościach po jej rozpoczęciu, bo leasingi często są traktowane trochę inaczej niż zwykłe faktury. Czy te opóźnienia dotyczą wszystkich umów, czy tylko części samochodów i sprzętu?

Tak, leasingi zwykle są brane pod uwagę przy układzie, ale ich potraktowanie zależy od rodzaju umowy i tego, czy leasingodawca zdążył ją wypowiedzieć. Jeśli umowy nadal trwają, doradca patrzy nie tylko na zaległe raty, ale też na to, czy auta i sprzęt są potrzebne firmie do dalszego działania. To jest trochę inna sytuacja niż zwykła faktura, bo przy leasingu dochodzi jeszcze kwestia własności przedmiotu i ryzyka wypowiedzenia umowy. W praktyce zaległości sprzed otwarcia postępowania mogą być objęte układem, a bieżące raty często trzeba regulować normalnie, żeby utrzymać umowę. Dużo zależy też od tego, czy leasingodawca ma zabezpieczenia i jaką ma pozycję w konkretnym postępowaniu. Doradca przy liczeniu układu powinien więc uwzględnić leasingi osobno w cash flow, bo firma bez samochodów albo sprzętu może po prostu nie zarabiać na spłatę układu. Dobrze jest też sprawdzić, czy opóźnienia nie uruchamiają już podstaw do wypowiedzenia umów. Czy te leasingi są operacyjne czy finansowe?

Tak, leasingi są zwykle brane pod uwagę przy przygotowaniu układu, ale ich traktowanie zależy od rodzaju umowy i tego, czy została już wypowiedziana. Doradca patrzy osobno na zaległe raty, bieżące płatności i na to, czy przedmiot leasingu jest firmie potrzebny do dalszego działania. Jeśli samochody i sprzęt są kluczowe dla usług, to temat leasingów ma duże znaczenie, bo utrata tych rzeczy może podważyć sens całej restrukturyzacji. Istotne jest też, czy leasingodawcy są już po wezwaniach do zapłaty, czy tylko tolerują opóźnienia. Jak duże są zaległości względem miesięcznych rat?