Czy umowy leasingu i zaległe raty trzeba pokazać doradcy restrukturyzacyjnemu przed układem?

Tak, leasingi i zaległe raty mają znaczenie, bo wpływają na realny obraz zobowiązań firmy i bieżącą płynność. Doradca będzie potrzebował umów, harmonogramów, informacji o zaległościach i ewentualnych wezwaniach od leasingodawcy, żeby ocenić, co da się objąć układem, a co wymaga osobnych rozmów. Przy leasingach istotne jest też, czy auta i sprzęt są konieczne do dalszego prowadzenia działalności, bo to może wpływać na propozycje spłat. Czy opóźnienia są już po wypowiedzeniu umów, czy jeszcze na etapie zwykłych zaległości?

Tak, leasingi i zaległe raty mają znaczenie, bo doradca musi widzieć realne obciążenia firmy oraz ryzyko wypowiedzenia umów. Przyda się nie tylko umowa i harmonogram, ale też informacja, które raty są po terminie i czy leasingodawca już wysyłał wezwania.

Z mojego doświadczenia doradca i tak zapyta o leasingi, więc dobrze mieć pod ręką umowy, harmonogramy i informację, gdzie są opóźnienia. Przy układzie takie rzeczy mają znaczenie, bo rata leasingowa to realny miesięczny koszt, a zaległości mogą wpływać na to, ile firma faktycznie udźwignie. U nas brak pełnych danych na pierwszym spotkaniu tylko wydłużył temat, bo potem trzeba było dosyłać dokumenty i poprawiać wyliczenia. Istotne było też to, czy dany samochód albo sprzęt jest potrzebny do bieżącej działalności, czy raczej generuje koszt bez większego sensu. Leasingodawca często ma swoje zabezpieczenia i osobne zasady, więc doradca musi wiedzieć, z czym ma do czynienia. Ja bym nie traktował tego jako drobiazg, bo przy propozycjach układowych każda stała rata zmienia obraz płynności. Macie już wypowiedziane któreś umowy, czy na razie są tylko opóźnienia?

Tak, leasingi raczej trzeba pokazać doradcy, zwłaszcza jeśli są już opóźnienia w ratach. To nie jest tylko „koszt bieżący”, bo zaległości, harmonogramy i warunki wypowiedzenia umów mogą mocno wpływać na realność układu. Doradca bez tych danych może policzyć zdolność spłaty zbyt optymistycznie albo pominąć ryzyko utraty aut czy sprzętu potrzebnego do działalności. Pełne umowy też mają znaczenie, bo czasem inaczej wygląda sytuacja przy leasingu operacyjnym, finansowym czy przy umowach już wypowiedzianych. Same harmonogramy spłat mogą nie wystarczyć, jeśli w umowie są zapisy o karach, zabezpieczeniach albo terminach wypowiedzenia. Lepiej też od razu rozdzielić raty bieżące od zaległych, bo to zwykle ma znaczenie przy rozmowie o propozycjach układowych. Czy te dwie opóźnione umowy są jeszcze aktywne, czy leasingodawca już wysłał wypowiedzenie?