Czy zaległe raty leasingowe można objąć układem restrukturyzacyjnym?

Tak, zaległe raty leasingowe powstałe przed dniem układowym co do zasady mogą zostać objęte układem restrukturyzacyjnym. Raty przypadające po tym dniu trzeba jednak regulować na bieżąco, bo zazwyczaj nie wchodzą do układu. Istotne jest też, czy leasingodawca wcześniej skutecznie wypowiedział umowy — samo rozpoczęcie postępowania nie przywróci już rozwiązanych leasingów. Przy 12 pojazdach kluczowe będzie więc szybkie ustalenie dnia układowego i stanu każdej umowy.

Zaległe raty leasingowe co do zasady mogą zostać objęte układem, jeśli stały się wymagalne przed dniem układowym. Nie oznacza to jednak, że układ automatycznie obejmie całe pozostałe 1,4 mln zł, bo raty przypadające po dniu układowym są zobowiązaniami bieżącymi i trzeba je regulować zgodnie z umową. W przypadku leasingu ma to duże znaczenie, ponieważ właścicielem ciągników nadal jest finansujący. Samo otwarcie postępowania nie powoduje też, że wcześniejsze wypowiedzenie umowy albo wezwanie do zwrotu pojazdów przestaje obowiązywać. Jeżeli umowy nadal trwają, przepisy mogą czasowo ograniczać możliwość ich wypowiedzenia z powodu zaległości objętych układem, ale ochrona nie obejmuje nowych opóźnień. Trzeba też sprawdzić, czy wszystkie trzy raty faktycznie powstały przed dniem układowym, bo od tego zależy ich sposób rozliczenia. Kluczowe będzie więc nie tylko objęcie 110 tys. zł układem, ale też zapewnienie środków na kolejne raty. Czy leasingodawca wysłał już wypowiedzenia umów?

Zaległe raty powstałe przed dniem układowym mogą zostać objęte układem, natomiast raty bieżące po tym dniu trzeba regulować terminowo, żeby leasingodawca nie uzyskał podstaw do rozwiązania umów i odbioru ciągników. Kluczowe będzie też, czy umowy leasingu nie zostały już skutecznie wypowiedziane.